Projekt Mito Sp 525
Das sind und waren meine Motorräder
1979, Simoni Zylinder, 28 Dellorto Vergaser, Sportauspuffkrümmer,Marzocchi Gabel 280mm Federweg, Betubo Dämpfer .
In Lurcy Levis Rennstrecke
Auf der Rennstrecke
Auf der Rennastrecke
Damals in meinem Schlafzimmer.
Man sieht die Felgen von der GSXR Baujahr 1989, Schwinge Hinten verstärtkt worden von Böckers.Rahmenheck auch abgeändert für Jolly Moto von Böckers
hier sieht man links die Originale Öffnung und rechts die modifizierte Öffnung.
Hier sieht man die Lösung .die Pertinaxplatte wurde entfernt. die Stahl-gegen eine Carbonedrehschiebeplatte gewechselt damit war dieses Proplem gelöst
Drehschieberdeckel mit der Serien Pertinaxplatte die am Motorgehhäuse festgeklebt war.weil die drehschieberplatte aus Stahl war .Proplem bei vielen Kalffahrtenlöste sich durch den Treibstoff diese platte vom Motorgehäuse und die gebrochen losen Pertinaxplatten wurde vom Motor angezogen. Ursache dadurch Motorschaden!!
Suzuki Rg 500
Honda RS 250
Bei mir im Wohnzimmer .
So sah sie fertig aus , nach meiner Schönheitskur aus. Einfach geil dieses MOPED !!!!
Dies war der Zustand beim kauf des Racers. sehr mitgenommen .Es gab viel zu tun .
Honda NSR 250 SE
Gab es nur 65 Mal in Europa.
Magnesiumfelgen
Monoschwinge
Auspuffanlage von Jolly Moto
Yamaha GTS 1000 ABS
Diese Bike wurde nicht verändert. Es war gewöhnungsbedürftig ,aber perfekter Sporttourer.
Sie war die erste Einspritzer 1992, bei Yamaha.
Sie hatte damals auch schon ABS und mit der Achsschenkellenkung, die perfekte Gabel. Kein eintauchen und trotzdem beim Bremsem Federkomfort.
Hat mit ihr, viele Tourenkilometer gemacht .
Tolles Bike!
Triumph Tiger 1050 ABS
Mit Einzelanfertigung der Yoshimura Doppelauspuffanlag.
Fertig nach Komplettumbau
